Van Tunen goes Smart

Van Tunen staat bekent om het grote materieel, echter is de allernieuwste aanwinst niet echt groot. Als aanvulling op het wagenpark zijn er namelijk 2 Smarts aangeschaft. De Smart karretjes zijn volledig in de bedrijfsvormgeving gespoten. Ze mogen dan ook zeer zeker gezien worden. 
 

Nieuwe machines

Er komen weer een aantal nieuwe machines aan. Allereerst zal vrijdag een Sennebogen 850M (M244) geleverd worden, die de oude 835M (M242) zal gaan vervangen voor werk op de schotcatering. 
Ook staat er bij Ligro een nieuwe Cat 385B-LRE klaar. Deze R399 zal naast de R397 vanaf 9 oktober aan het werk zijn in de Sixhaven voor de firma Heijmans. Ook is er nog sprake van 2 nieuwe multiliftkippers en een aantal nieuwe shovels voor op de rietlanden.
Het laatste zeer goede nieuws is, dat er toch weer nagedacht wordt over een echte 3-delige sloopgiek van minimaal 28mtr. Er wordt gedacht aan een speciale in te korte versie op de R391. Hierbij zou de 3 delige giek dus 28mtr. (industrie of hoogbouw sloop) zijn. Of bij het verwijderen van een giek mid-sectie om-en-nabij de 24mtr. (ideaal voor stadssloop). 
        

S180 in nieuw jasje

Het was één van de laatste machines in beautiful van Tunen blauw, deze Cat 988F-II. Deze shovel wordt vaak als stand-by machine gebruikt en gezegd moet worden, het werd tijd voor een nieuw likje verf. Toen het werk op Corus dan ook even stil lag werd besloten de shovel zaterdags meteen op transport te zetten naar Ligro en de machine een grote opknapbeurt te geven. Niet alleen de buitenkant, maar ook de binnenkant is aangepakt, zodat de machine weer als nieuw is. Zie hier, ontdaan van het blauw, schittert hij in de najaarszon.
        

Cat 385B-LRE de lucht in voor Noord-Zuidlijn

Spektakel vandaag in de Sixhaven in Amsterdam. Daar werd d.m.v. een Demag AC650 kraan van de firma De Kil van Tunen’s Cat 385B-LRE op het zeer fraai nieuw gespoten traverse van de firma Heijmans gehesen. Voor de 650tons kraan leek de ruim 100tons Cat een speeltje. Toch komt er bij zo’n klusje behoorlijk wat vakmanschap kijken. Onder veel belangstelling gaat na het vastzetten van de onderwagen en het juist vastmaken van de stroppen de 385B-LRE iets omhoog. Nog even de giek wat omhoog en de machine hangt in de juiste positie. Hijsen maar...!
De Cat hangt iets achterover om zo meer controle en gelijke kracht op alle 4 de stoppen te krijgen. Wanneer de R397 op de traverse staat en alle fototoestellen volgeschoten zijn, is het;" Job well done...!" Lof aan de mensen van Heijmans, De Kil en de eigen mensen van van Tunen natuurlijk. 
As. Maandag zal Jaap Krab met de machine voor de firma Heijmans beginnen met het leeghalen van de putten tot de gewenste diepte. Het zand zal worden gestort in een meerijdende trechter, die het vervolgens via transportbanden naar een binnenvaartschip/duwbak brengt.
   

Nieuwe website voor Van Tunen

Van Tunen heeft haar eigen website vernieuwd. Niet alles werkt nog, maar het begin mag er zijn.  http://www.vantunen.nl  

Zeer diepe klus bij vliegveld Hamburg

Dat van Tunen machines nooit standaard zijn weten we. Zo ook nu; voor Ballast Nedam is van Tunen machinist Willem met zijn R383 aan het werk met 33mtr. giek.
        

Nachtwerk voor twee 375's bij Europa Passage in Hamburg

Van Tunen heeft twee Cat 375LLR's naar Hamburg gestuurd (R395+R396). Daar zullen ze tot het eind van het jaar verantwoordelijk zijn voor de grootste bouwput in Hamburg. Omdat het werk (Europa Passage) in het centrum van de stad ligt wordt er voornamelijk 's avonds en 's nachts gewerkt. zie webcam
        

De R389 brandt uit

In de Haven van Texel is op maandag 29 maart 2004 de R389 uitgebrand. Deze was op dat moment op ponton net buiten de haven van Texel aan het werk. 
Al meteen sloegen er flinke vlammen uit de achterkant van de machine. Een blusboot uit Den Helder moest er aan te pas komen om het vuur te doven. De machine is Total-loss.
        

Nieuwe overslagmachine

Van Tunen heeft na 11 jaar trouwe dienst afscheid genomen van de R378.
Als vervanger is gekozen voor een Cat 365BL-MH. Deze komt van Ligro en heeft naast de speciale overslaggiek, een verhoogde cabine en net als de R378 is hij  voorzien van extreme brede en hoge onderwagen. De R398 zal het overslagwerk op ponton bij oa. DSM op het Corus terrein gaan overnemen.
De oude Cat 245B-HD-II staat te koop bij Ligro Trading en Process Equipment.
        

Eerste Cat 385B-LRE

Als eerste heeft van Tunen een Cat 385B-LRE rupsgraafmachine aangeschaft.
De machine is de opvolger van zijn populaire voorganger de Cat 375L. Zoals de aanduiding LR (Long-Reach) aangeeft is hij voorzien van een extra lange giek.
De R397 kwam net als de 2 laatste Cat 375's bij Zeppelin vandaan. Zijn  eerste klus is het ontgraven van een put t.b.v. de nieuw aan te leggen Noord-Zuidlijn tegenover het Centraal Station in Amsterdam.